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记者梳理发现，自2019年以来，为了稳住汽车消费，相关部委已多次在政策中提及放宽汽车限购。2019年1月国家发展改革委、交通运输部等10部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，提出“优化机动车限购管理措施”以促进汽车消费。

统计显示，长安汽车从2018年初至今已经更换了5名副总裁，包括董事会秘书兼财务工作负责人王锟，目前尚不知道这样的更换是否能够帮助长安汽车在业绩上有所挽回。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

距新郑机场不过30公里的仓库中，工人们正将一袋袋沾着泥土的鲜蒜送入自动化的分拣机，饱满的蒜头打包、装箱，进入物流网，发至全国各地。这是农贸商人张银杰的仓库。这位80后农民发现今年大蒜难销，便找到电商企业拼多多，4月25日，拼多多上线“一起拼农货”，以每斤高于市场价0.15元的价格，收购中牟546名贫困户的2000多亩大蒜。上线当天卖掉33万斤，为贫困户增收100多万元。

东森新闻网7日称，“病人想善终，但家属要求救到底”往往让医生陷入两难。2000年，台湾推出“安宁缓和医疗条例”，晚期病人有权拒绝心肺复苏或维生医疗；2015年12月，“立法院”又三读通过“病人自主权利法”，病人事先可书面“预立医疗决定”，预立医疗决定终止、撤除或不施行心肺复苏等。文章说，虽然台湾尚未让安乐死合法化，但将于2019年实施的“病人自主权利法”能让人走得更有尊严。联合新闻网称，虽然安乐死立法遥遥无期，但该问题已受到社会关注，并引起知名作家琼瑶、多名“立委”及民众重视。（林风）

种多种少要看市场，能否有效调控？“分散经营，政府不好干预。”中牟洪润瓜菜专业合作社理事长洪昆说，种蒜比较效益高，技术门槛低，农民愿意种。“按正常行情，一亩蒜可收入五六千元。许多蒜农觉得，今年明年亏了，后年赚回来，照样够本。”统计滞后，缺乏预警能力。“大蒜种下去，数据才上来。即便种得多了，也不能拔掉。”王素梅认为，大蒜的价格与面积、天气、国际市场密切相关。种的面积大，遇到阴雨天、病虫害，不一定产量高，价格也未必低，所以难引导。

与此同时，一个“腾讯出行”官方微信公众号已于2015年11月建立，不过该公众号至今未更新内容。并且，腾讯出行小程序已经在深圳、重庆、西安、杭州和广州等全国52家城市开通服务，主要给用户提供实时公交查询服务。更切实的是，一系列公开消息显示，腾讯确实在拿钱入场：